隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展,公路在促進國民經(jīng)濟發(fā)展方面起到了十分重要的作用。因而為了進一步確保其使用功能得到有效的提升,那么如何做好公路路面養(yǎng)護管理呢?
一、建立完善的公路路面養(yǎng)護管理制度,是搞好養(yǎng)護管理工作的基礎(chǔ)制度是規(guī)范各項工作和人們行為的準則,一套好的規(guī)章制度,能使各部門工作正常銜接,避免互相扯皮、推諉和工作遺漏,可收到事半功倍的效果。一個單位就像一部運轉(zhuǎn)的機器,每個人就是機器中的每個部件,要想整部機器運轉(zhuǎn)正常,就必須保證每個部件運轉(zhuǎn)正常。俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”,可到底要建立哪些制度?本人認為應(yīng)從以下幾個方面來考慮。其一,涵蓋工作范圍的每項工作、每個步驟,每一個崗位,其二,便于操作執(zhí)行,言簡意駭。
其三,一切從實際出發(fā)。在制定規(guī)章制度的同時制定詳細的日常性原始記錄,如公路巡視日記、養(yǎng)護工作日記、異常天氣記錄、路產(chǎn)損壞記錄、維修工程日記及技術(shù)調(diào)查記錄。既路況調(diào)查記錄、橋梁定期檢查記錄,交通情況調(diào)查記錄、橋涵淤積(沖刷)情況的觀測記錄、路面縱橫縫觀測記錄、橋梁伸縮縫觀測記錄等等。制定這些原始記錄目的是將公路及與公路有關(guān)的情況及時準確記錄下來,進行分析、歸納、找出規(guī)律,以便“對癥下藥”,為做到“預(yù)防養(yǎng)護”打好基礎(chǔ),.終達到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、少支出、效果好。把病害處理在萌牙狀態(tài)。以較少的投入獲得.大效益。
二、路政與養(yǎng)護密切配合是搞好公路路面養(yǎng)護的根本
目前公路管理站由于受傳統(tǒng)養(yǎng)護思想影響加之技術(shù)力量落后,只注重了對破損路面的維護工作。大家都知道:三分養(yǎng)、七分管,只養(yǎng)不管,等于白養(yǎng),所以路政管理工作是養(yǎng)護管理工作的保障。從往年來路損情況來看,有很大一部分為人為故意損壞(或稱破壞)所致,無意(即機械事故)損壞的只有一少部分,如示警樁、里程碑、標志標牌損壞百分之九十九或百分之百都是人為故意損壞。他不僅增大了養(yǎng)護工程量,而且造成國家財產(chǎn)極大損失,甚至引起交通事故,造成人民生命財產(chǎn)重大損失。
為此,進一步加強路政宣傳工作,提高公民愛路護路意識,在全社會樹立起“愛路光榮,毀路可恥”的思想觀念,除加大公路巡查頻率,及時發(fā)現(xiàn),及時制止外,還應(yīng)加大對故意損壞路產(chǎn)者的處罰力度,使損路者望而生畏更為重要。一方面,公路路政管理人員要加強管理,分析路損情況,研究對策。另一方面,路政管理人員需要依照國家的法律法規(guī),強化路政管理的手段。 路政管理與養(yǎng)護管理工作不僅有交叉,有聯(lián)系,而且是密不可分的,兩個部門之間應(yīng)經(jīng)常勾通情況,研究對策,有些基礎(chǔ)資料可共享,如路況登記(路產(chǎn))檔案,路產(chǎn)損壞記錄等,減少重復(fù)浪費,提高工作效率。 養(yǎng)護管理人員經(jīng)常在路上工作,有時經(jīng)常遇到路產(chǎn)損壞現(xiàn)場,所以應(yīng)給養(yǎng)護管理人員頒發(fā)兼職路政員證,在公路管理部門形成專職、兼職路政員共同管理公路明確劃分職責(zé)、權(quán)利,同時,實行舉報有獎,并對舉報人保密的制度。